Article Sidebar

Accepted
20 January 2026
Published
30 October 2025
Download
Statistic
Read Counter : 28

Main Article Content

Abstract

Sistem Kemudi dan Suspensi merupakan komponen terpenting dalam sebuah kendaraan untuk menselaraskan, menyeimbangkan dan memaksimalkan kinerja mobil tersebut agar dapat berjalan dengan baik, aman dan nyaman. Meskupin sistem kemudi rack and pinion dan suspensi independent double wishbone sudah ada sejak lama, namun masih masih banyak yang perlu diatasi dan diinovasikan, seperti tingkat kenyamanan, responsifitas, keamanan, keterbatasan kontrol pengguna dan kesulitan untuk mengatasi rintangan yang lebih tinggi dari permukaan jalan. Sebagai Solusi untuk mengatasi  masalah tersebut, peneliti mengembangkan dan melakukan inovasi pada komponen sistem kemudi dan suspensi agar rebih relevan dengan perencaanan kendaraan mobil listrik kedepan melalui beberapa fitur- fitur terbaru seperti fabrikasi suspensi independent double wishbone yang menggunkan karet bosh arm sebagai dudukan engsel suspensi, fabrikasi rumah as kemudi menggunakan bearing ASB UCP 205, Fabrikasi Hub/Nap Roda belakang digabung dengan bearing Koyo 6006 RS sebagai rumah as roda belakang. Metode yang digunakan adalah pengumpulan data, desain sistem kemudi dan suspensi menngunakan software solidworks 2016, fabrikasi, perkitan untuk seluruh komponen yang sudah di fabrikasi, pengecatan, perakitan hingga kesimpulan.

Keywords

Sistem Kemudi Sistem Suspensi Desain Software Solidworks Sistem Kemudi, Sistem Suspensi dan Desain Software Solidworks

Article Details

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

How to Cite
slamet riyadi, & Miftahul Ifan, M. (2025). Rancang Bangun Sistem Kemudi Rack And Pinion dan Suspensi Independent Double Wishbone Mobil Listrik Formula E Politeknik Baja Tegal. Jurnal Ilmiah Momentum, 21(2), 72–82. https://doi.org/10.36499/jim.v21i2.15132
Download Citation
Endnote/Zotero/Mendeley (RIS)
BibTeX

References

  1. Ananda muhamad tri utama. (2022). Perancangan dan pembuatan sistem kemudi konvensional pada kendaraan prototype diesel. 9, 356–363.
  2. Cahyo, S Singgih Danu Fauzi, F. A. H. S. (2023). Rancang Bangun Sistem Kemudi Prototipe Mobil Listrik. http://repository.unpkediri.ac.id/10652/%0Ahttp://repository.unpkediri.ac.id/10652/1/RAMA_21201_19.1.03.01.0083.pdf
  3. Dumatubun, H., Salo, R., & Sikombong, Y. (2022). Rancang Bangun Simulator Sistem Kemudi Pada Mobil Suzuki Carry Pick Up. Jurnal Teknik AMATA, 3(1), 27–31. https://doi.org/10.55334/jtam.v3i1.237
  4. Medan, P. (2022). RANCANG BANGTuN MOBiL LISTRIK MINI BERBASIS BRUSHLESS DIRECT CURRENT DI UNIVERSTTAS PEMBANGUNAN PANCA BUDI MEDAN.
  5. Pengujian, P. D. A. N., Komponen, M., & Depan, S. (2021). Pembuatan, penerapan dan pengujian mekanisme komponen suspensi depan mobil listrik kmli.
  6. Rika Widianita, D. (2023a). MENGANALISA KERUSAKAN PADA SISTEM KEMUDI ELEKTRIK DI HONDA CR-V TAHUN 2018. AT-TAWASSUTH: Jurnal Ekonomi Islam, VIII(I), 1–19.
  7. Sugiyono. (2020). Metodologi Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R & D.
  8. Syamsudin, A. (2025). SOLIDWORKS Pengertian, sejarah dan perkembangan. January.
  9. Technology, P. (2024). Jurnal PROTEMAN Professional Technology and Manufacturing. 1(1), 30–40.
  10. Waruwu, M., Pu`at, S. N., Utami, P. R., Yanti, E., & Rusydiana, M. (2025). Metode Penelitian Kuantitatif: Konsep, Jenis, Tahapan dan Kelebihan. Jurnal Ilmiah Profesi Pendidikan, 10(1), 917–932. https://doi.org/10.29303/jipp.v10i1.3057
  11. https://www.youtube.com/watch?v=QX8jPhFBD_o